Masz pytanie ? ZADZWOŃ na naszą infolinię: 510 667 029
Nasze Usługi:
Naprawa PSG5
Profesjonalna naprawa elektroniki sterownika PSG5 pompy wtryskowej BOSCH VP44 i VP30.
Naprawa PSG16
Profesjonalna naprawa elektroniki sterownika PSG16 pompy wtryskowej BOSCH VP44 i VP30.
Naprawa ISUZU 1.7L
Profesjonalna naprawa elektroniki sterownika ISUZU 1.7L pompy wtryskowej BOSCH VP44 i VP30.
Naprawa sterownika ABS
Profesjonalna naprawa sterownika ABS firmy BOSCH
Regeneracja VP44 i VP30
Profesjonalna regeneracja mechaniczna pomp wtryskowych BOSCH VP44, VP30
Reset IMMO FORD
Wyzerowania immobilizera w sterowniku pompy wtryskowej FORD
ZOBACZ STEROWNIKI KTÓRE NAPRAWIALIŚMY PO KONKURENCJI
Nasza oferta to naprawa sterowników pomp wtryskowych bosch vp44 i vp30 oraz sterowników isuzu i abs. Przed naprawą każdy sterownik sprawdzany jest za pomocą podłączenia bezpośrednio pod wtyczkę pinową specjalistycznym sprzętem diagnostycznym. Po naprawie błędy w pamięci sterownika są kasowane.
Jeśli w aucie występuje któryś z niżej opisanych objawów lub błędów świadczy to że w 95 % uległ uszkodzeniu sterownik pompy
OBJAWY USZKODZONEGO STEROWNIKA POMPY TO :
• PO ZGASZENIU AUTO NIE CHCE ODPALIĆ
• SILNIK CIĘŻKO ODPALIŁ I NIE REAGUJE NA PEDAŁ GAZU LUB ZNIKOMO
• SILNIK ZGASŁ PODCZAS PRACY I JUŻ NIE ZAPALIŁ
• SILNIK NIERÓWNO PRACUJE
• SILNIK DYMI
• SILNIK GAŚNIE PO ROZGRZANIU LUB PRZERYWA
PO ZDIAGNOZOWANIU AUTA KOMPUTEREM MOGĄ SIĘ POJAWIĆ NASTĘPUJĄCE BŁĘDY :
• P1630 ZAWÓR DAWKI OPEL, SAAB
• P1631 STEROWNIK POMPY OPEL, SAAB
• P1650 , P1651 SZEREGOWA SZYNA CAN OPEL, SAAB
• 01318 (J-399), 0526 AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA
• P1664, P1564 FORD
• P1690, P1600 NISSAN
• 73 BMW
• P1688 DODGE
• P0251 OPEL Z SILNIKIEM ISUZU 1.7
• Audi, Volkswagen – 1268, 01268 quantity adjuster, nastawnik objętości, nastawnik dawki, n146 uszkodzenie
naprawa sterowników pomp wtryskowych
Niebawem w naszej ofercie film i instrukcja: „naprawa sterowników pomp wtryskowych” – zrób to sam! Naprawa pomp VP44 i VP30.
POMPY TE WYSTĘPUJĄ W NASTĘPUJĄCYCH AUTACH :
• AUDI A4/A6/A8 2.5 TDI V6 ( AEL, AFB, AKE, AKN, BAU, DH )
• BMW 318d (E46), 320d (E46), 520d (E39)
• DODGE CUMMINS RAM 3500 (1998 – 2002)
• FORD FIESTA, FOCUS 1.8 TD, TDDI
• FORD MONDEO 2.0 TDDI
• FORD TRANSIT 2.0 TD, TDE, 2.4 TD,TDE
• HONDA ACCORD, CIVIC 2.0 TDi
• ISUZU KB 3.0 TDI
• MAN CIĘŻARÓWKI I DOSTAWCZE 4.6
• MG ZR , ZS 2.0 TD, TID, TDI
• MITSUBISHI CANTER 3.0
• NISSAN ALMERA 2.2
• NISSAN PATROL GR 3.0
• NISSAN FRONTERA, ( FRONTIER ) 3.0
• OPEL ASTRA 1.7 TDI, 2.0 DI, DTI, 2.2 DTI, ISUZU, DELPHI, DELCO
• OPEL CORSA, VECTRA, MERIVA, COMBO 1.7 DT, DTI, DTL, ISUZU, DELPHI, DELCO
• OPEL VECTRA 2.0 DI,DTI, 2.2 DTI
• OPEL FRONTERA 2.2 DTI
• OPEL OMEGA 2.0 DTI, 2.2 DTI
• OPEL SINTRA 2.2 TD
• OPEL ZAFIRA 2.0 DI, DTI, 2.2 DTI
• ROVER 220, 25, 45, 420 2.0 iDT
• SAAB 9-3, 9-5 2.2 TiD
• SKODA SUPERB 2.5 TDI
• VW Passat 2.5 TDI
• VOLVO FL6 5.5
Uszkodzenie elektroniki sterownika to główna usterka w tych pompach, a dokładniej psuje się sterowanie zaworem regulacji dawki paliwa ( tym między przewodami wysokiego ciśnienia w głowicy pompy ). W wyniku tego uszkodzenia paliwo na wtryskach nie ma odpowiedniego ciśnienia, bądź nie jest podawane wcale. Więc najlepszym rozwiązaniem jest naprawa sterowników pomp wtryskowych psg5 w pompach bosch vp44 i vp30.
Na wykonaną naprawę sterownika udzielamy gwarancji oraz wystawiamy rachunek.
Wysyłka w ciągu jednego dnia.